Asfaltering vid Danderyds kyrka – återställning efter grävning
En stor del av asfaltarbetet i området är återställning: någon har grävt för fiber, vatten och avlopp, el eller fjärrvärme, och nu ska ytan bli hel igen. Det är ett annat arbete än att lägga en ny uppfart, och det är också det arbete som oftast görs slarvigt.
Skälet är att en lagning har en svag punkt som en hel yta inte har – skarven mellan gammal och ny asfalt. Görs den fel spricker den upp inom ett par vintrar, vatten går ner i skarven, tjälen vidgar den och till slut är hålet större än det man lagade.
Det finns tre saker som avgör om skarven håller: att kanterna sågas raka i stället för att lämnas som de blev vid grävningen, att schaktet återfylls och packas i skikt i stället för i ett svep, och att skarven klistras innan den nya massan läggs. Ingen av dem syns när jobbet är klart. Alla tre syns tydligt efter tre år.
Vi lämnar pris på återställning även när vi inte utfört grävningen. Har någon annan grävt och lämnat efter sig en yta som inte blev bra tittar vi på den och säger vad som krävs.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Bedömning av schaktets skick och hur det återfyllts
- Sågning av raka kanter i den befintliga beläggningen
- Urgrävning och omfyllning där återfyllnaden är för lös
- Packning i skikt med kontroll mellan lagren
- Klistring av skarven mot befintlig asfalt
- Beläggning i samma nivå som omgivande yta
- Bortforsling av massor och avstädning
Så går det till
Bedömning av schaktet
Vi tittar på hur djupt det grävts, vad som fyllts tillbaka och hur väl det packats. Är återfyllnaden lös hjälper ingen beläggning – då sätter sig ytan ändå.
Kanterna sågas
Den befintliga asfalten sågas i raka linjer runt schaktet. En kant som lämnats trasig ger en skarv som aldrig sluter tätt.
Omfyllning och packning i skikt
Där återfyllnaden inte håller grävs den ur och fylls om i skikt som packas var för sig. Det är den del som avgör om lagningen sätter sig eller inte.
Klistring och beläggning
Skarven klistras så att gammal och ny asfalt binder mot varandra. Massan läggs och vältas i nivå med den omgivande ytan.
Kontroll av nivå
Vi kontrollerar att lagningen ligger i plan med ytan runt omkring. En lagning som ligger högt tar plogen på vintern, en som ligger lågt samlar vatten.
Asfaltering Danderyds kyrka i hela Danderyd
Den vanligaste orsaken till att en återställning misslyckas har ingenting med asfalten att göra. Den sitter i återfyllnaden. Ett schakt som fyllts igen i ett svep med de massor som råkade ligga bredvid kommer att sätta sig, oavsett hur bra beläggningen ovanpå är, och sättningen syns som en svacka efter första eller andra vintern. Fyllning ska läggas i skikt och packas skikt för skikt, och massorna ska duga till ändamålet – lera som grävts upp ur ett dike fungerar inte som återfyllnad under en yta som ska bära bil. Det andra som avgör är kanten. En schaktkant som lämnats som den blev när grävmaskinen drog upp skopan är oregelbunden och underminerad, och lägger man ny massa mot den får man en skarv som släpper in vatten från dag ett. Kanten ska sågas rak i friskt material, någon decimeter utanför den skadade zonen, och skarven ska klistras. Det tredje är nivån: en lagning som ligger även bara en centimeter över omgivande yta hittas av plogbladet varje vinter. Det här är rutinarbete och inte svårt, men det tar ungefär dubbelt så lång tid som att bara fylla hålet, och det är där skillnaden mellan två offerter oftast ligger.