Asfaltering i Svalnäs – lerjord, sättningar och det som ligger under
Marken närmast vattnet består på många ställen av lera, och lera beter sig inte som morän. Den rör sig med fukthalten, den bär sämre när den är blöt, och den tjälar på ett annat sätt. En asfaltyta som läggs på en dåligt utredd lerjord ser bra ut i två år och börjar sedan sätta sig.
Det syns som svackor där bilen står, som sprickor i ett mönster som inte har med slitage att göra, och ofta som en yta som lutar åt fel håll efter några år trots att den låg rätt när den var ny. Ingen av de sakerna går att laga med mer asfalt.
Därför börjar vi under ytan här. Hur djupt går det befintliga bärlagret? Vad ligger under? Har ytan redan satt sig, och i så fall var? Det säger mer om vad som krävs än ytans skick gör.
I många fall är svaret enkelt och det räcker att förstärka bärlagret. I andra behövs mer, och då säger vi det – även när det betyder att arbetet blir dyrare än du räknat med. En yta som läggs på en undergrund som inte håller är bortkastade pengar för oss båda.
Begär kostnadsfri offert →Detta ingår
- Undersökning av befintligt bärlager och vad som ligger under
- Kartläggning av var ytan redan satt sig och hur mycket
- Bedömning av dränering och vart markvattnet tar vägen
- Urgrävning och uppbyggnad av bärlager i den tjocklek marken kräver
- Geotextil mellan undergrund och bärlager där leran är lös
- Packning i skikt med kontroll mellan lagren
- Beläggning dimensionerad efter både belastning och undergrund
Så går det till
Undersökning av undergrunden
Vi öppnar ytan på ett par ställen och tittar på vad som finns under. Det är den enda tillförlitliga metoden – ytans skick säger inte hur djupt problemet går.
Kartläggning av sättningar
Befintliga svackor mäts in. Var ytan har satt sig och hur mycket avgör hur mycket som behöver grävas ur.
Fast offert med uppbyggnaden angiven
Bärlagrets tjocklek och eventuell geotextil står i offerten. Det är den post som skiljer en hållbar yta från en som ser likadan ut i två år.
Urgrävning och uppbyggnad
Där det behövs grävs ur ned till bärande material. Geotextil läggs mot leran, bärlagret byggs upp i skikt och packas skikt för skikt.
Beläggning
Ytan läggs och vältas när underbyggnaden är kontrollerad. Inte innan.
Asfaltering Svalnäs i hela Danderyd
Lera ställer tre krav som en fastare mark inte gör. Det första är separation: läggs bärlagret direkt mot lös lera vandrar materialet in i varandra över tid, bärlagret tunnas ut och ytan sätter sig. En geotextil mellan lagren löser det, kostar lite och är den enskilt mest lönsamma detaljen i sådan mark. Det andra är tjockleken: bärlagret måste vara kraftigare än på morän eftersom det ska fördela lasten över en undergrund som ger efter. Hur mycket kraftigare avgörs av vad vi ser när vi öppnar ytan, och det går inte att gissa från gatan. Det tredje är vattnet, som är det som styr allt annat. Lera som hålls torr bär hyggligt, lera som står blöt gör det inte, och därför är dräneringen runt ytan lika viktig som uppbyggnaden under den. Ett dike som slammat igen eller en dräneringsledning som slutat fungera gör att en ny yta sätter sig trots att den byggts rätt. Vi tittar därför alltid på vart markvattnet tar vägen innan vi lämnar pris, och om det är där problemet sitter säger vi det – även när åtgärden ligger utanför det du bad om offert på.